2022年5月23日，中國太平洋學(xué)會通過視頻會議的方式組織召開了“極端海洋動力環(huán)境致災(zāi)機(jī)制與安全保障關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用”項目成果評價會。會議邀請了9名專家組成評價專家組，專家組審閱了相關(guān)成果材料，聽取了成果匯報和演示，經(jīng)質(zhì)詢和討論，形成評價意見如下：

一、該項目所提供的材料齊全、完整，數(shù)據(jù)翔實，符合評價要求。

二、該項目針對極端海洋動力環(huán)境致災(zāi)機(jī)制與安全保障領(lǐng)域的科學(xué)問題進(jìn)行了系統(tǒng)研究，主要創(chuàng)新點如下：

1．自主研發(fā)了極端海洋動力環(huán)境模擬預(yù)測軟件平臺。提出了緊致插值曲線和雙液相雙曲正切函數(shù)方法，實現(xiàn)了對極端動力環(huán)境的高精度模擬；構(gòu)建了歐拉網(wǎng)格坐標(biāo)體系下追蹤流體內(nèi)部界面運動的雙液相 VOF 方法，模擬了極端波浪傳播過程中的質(zhì)量輸移問題。

2．創(chuàng)新提出了極端海洋動力環(huán)境的致災(zāi)機(jī)理與減災(zāi)途徑。構(gòu)建了極端波浪對海堤和浮式海洋結(jié)構(gòu)平臺砰擊作用模型，預(yù)測并剖析了砰擊壓力的影響因素；分析了大陸架、海岸陡坡對海嘯波沖擊和爬坡的影響，揭示海嘯波極端壓強(qiáng)出現(xiàn)的機(jī)理；結(jié)合內(nèi)部流場變化對畸形波破碎過程中的詳細(xì)剖析，給出了波浪破碎過程的水動力特征。

3．提出了海洋工程設(shè)計新理念與結(jié)構(gòu)優(yōu)化新技術(shù)。發(fā)明了多個環(huán)境友好型防災(zāi)結(jié)構(gòu)物；用卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型實現(xiàn)了涵洞式防波堤波浪透射問題

的求解，實現(xiàn)了深度學(xué)習(xí)算法在防災(zāi)結(jié)構(gòu)問題中的應(yīng)用。

三、該成果自2012年以來，已在浙江省、福建省、天津市等多地區(qū)近岸海域相關(guān)工程中得到了實踐應(yīng)用，取得了有特色的工程效果，經(jīng)濟(jì)和社會效益顯著。

四、該項目取得9項國家專利（授權(quán)發(fā)明專利5項、實用新型專利4項），軟件著作權(quán)1項，發(fā)表學(xué)術(shù)專著2部和SCI、EI檢索高水平論文20余篇。

評價專家組認(rèn)為，該成果總體達(dá)到國際先進(jìn)水平。